化工車間原則及其車間噪聲治理思路分析：

　　一、化工車間噪聲控制目標(biāo)、原則及重點(diǎn)

　　1、 噪聲治理的目標(biāo)是有效降低室內(nèi)噪聲強(qiáng)度，達(dá)到國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，減少車間噪聲對(duì)廠區(qū)環(huán)境的影響，改善礦區(qū)辦公環(huán)境;

　　2、 噪聲控制措施以不妨礙生產(chǎn)設(shè)備操作、觀察、檢修、并滿足通風(fēng)散熱為原則，既要開啟靈活、施工方便，又要有明顯的降噪效果;

　　3、 由于主洗車間二、三、四層設(shè)備多，作業(yè)人員多，噪聲級(jí)高，污染嚴(yán)重，因此，治理重點(diǎn)為二至四層。

　　二、 化式車間噪聲治理思路

　　1、 對(duì)于噪聲分布面廣、層高又不太高的車間，采用設(shè)計(jì)方案(一)滿鋪吸聲平頂是******治理方案。既能做到吸聲降噪較佳治理效果，又能達(dá)到車間裝飾美觀作用;

　　2、 從化工車間作業(yè)區(qū)噪聲頻譜分析可知，噪聲從低頻到高頻輻射較為均勻，頻譜特性為寬頻帶曲線，噪聲最高峰值在500HZ左右;

　　3、 現(xiàn)狀噪聲頻譜特性曲線與NR80噪聲評(píng)價(jià)曲線相比，需降噪范圍在中、高頻處。選用無需填充吸聲材料雙層微穿孔板，是對(duì)中、高頻降噪的較佳吸聲結(jié)構(gòu)。既可達(dá)到降噪效果又不會(huì)因作業(yè)區(qū)粉塵而影響吸聲結(jié)構(gòu)性能;

　　4、 對(duì)于原吸聲性能較差的車間，采用吸聲降噪技術(shù)措施，能取得明顯的效果。吸聲是控制噪聲在傳播途徑中有效技術(shù)措施。但降低機(jī)臺(tái)本機(jī)的噪聲，是根本控制聲源******的方法。因此，直達(dá)聲控制是化工車間目前面臨最為棘手的聲源問題。針對(duì)該問題，談幾點(diǎn)建議，供參考、探討：

　　(1)應(yīng)恢復(fù)設(shè)備中原防護(hù)裝置中的吸聲材料;

　　(2)建立安全防護(hù)裝置的維護(hù)保養(yǎng)考核制度及設(shè)施性能定期監(jiān)測(cè)制度。保持、完善其設(shè)施安全防護(hù)性能;

　　(3)對(duì)設(shè)備中原無吸聲設(shè)施的防護(hù)罩、外殼等，盡可能考慮涂刷或粘貼吸聲材料，以減少設(shè)備外壁輻射噪聲;

　　(4)眾所周知，由于空氣振動(dòng)而產(chǎn)生聲音。振幅越大，聲音越大，同種機(jī)型設(shè)備噪聲分貝相差4dB以上。

　　顯而易知，由于設(shè)備零部件裝配精度差異而引起振幅不同，而產(chǎn)生聲響不同。由此引出三個(gè)問題供探討：

　?、偃绾螌?duì)設(shè)備中零部件的裝配精度進(jìn)行驗(yàn)證;

　　②采用何種潤滑劑，使零部件摩擦而產(chǎn)生的噪聲降至最低點(diǎn);

　　③選用何種******減振墊，減少設(shè)備振動(dòng)而引起的噪聲聲輻射。